荷兰东印度公司（VOC）⚓︎

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从1595年写起。

第一舰队的故事⚓︎

背景

伊比利亚两国划分世界并且垄断航海图，限制其他欧洲国家前往亚洲等新航路。

向西：麦哲伦海峡；向东：从北非到好望角的葡萄牙船队。导致葡萄牙人可以自由不受限制地在香料群岛、澳门进行贸易。

荷兰人经常承担把运到里斯本的香料运输到欧洲各地的任务。想象有一天能够打开香料来源，打破伊比利亚半岛的垄断。因此暗中进行间谍活动。通过安插教士、商务官等会文字书写的人，偷取机密和航海图，了解葡萄牙在果阿、印尼、澳门的贸易情况。

荷兰人借助这些信息优势，说服了股东进行投资，保证带回来巨大收益的香料。凑足了商船进行贸易。

杨·哈伊根·范·林斯·霍滕（Jan Huygen van Linschoten），一个出色的商业间谍，在印度、亚速尔群岛等地，搜集信息，带着大量秘密商业资料，一直到1595年，这位身在敌营14年的商业间谍，才最终返回了荷兰老家。随后，他就迫不及待地将自己搜集的东方情报写成《路线》（Itinerario）一书，公开发表，提供了关于东方主要港口及其居民、政体和主要商品的详细描述。从欧洲出发到东方的好望角航线的详细资料，就此被全欧洲知晓。对于那些一心获取亚洲财富的商人而言，《路线》成为一本旅行指南。

名词和人物

克拉克帆船｜弗鲁特商船｜盖伦帆船：对应葡萄牙和荷兰的船
大航海时期船员的哗变：
摩鹿加群岛（现：马鲁古群岛，香料群岛）
圣尼古拉斯节：荷兰类似圣诞节的节日（12.6日，圣尼古拉斯大主教）
范欧斯之家
特殊的船队组织形式：海上议会，负责决定船只航行目的地。一艘船上有不同的利益方：船员派、商人派
莫里斯亲王
雷尼尔·鲍尔：商会成员。
泽兰省：荷兰七省之一。也是后来新西兰的那个Zealand的原名。

豪特曼兄弟

在1595～1597年进行了荷兰对东印度群岛的第一次探险。

科尼利斯（哥哥）和弗雷德里克（弟弟）。远征公司。

通过离岸绕行和拖延战术，荷兰人躲开了葡萄牙人的盘查，经历赤道无风带、坏血症、风暴的考验后，凭借印度洋季风到达了印度尼西亚的万丹。彼时葡萄牙人已经在这里经营70年、传教。这里还受伊斯兰教的影响。首领是苏丹帕杨。

1595年末的故事

葡萄牙人借助伊斯兰教信者的不满驱逐荷兰人，但是尽管荷兰人人数少，依然凭借出色的航海技术在万丹海战中维持了自身存在。并且击退沿岸的万丹人。
迫于淡水耗尽和万丹求和。在后续与印尼人的多次冲突后，船队发生分歧，最终船长掌权并且要求剩余船只返航，而不是向东继续寻找香料。
最终在1597年8月返回阿姆斯特丹，带回了胡椒、肉豆蔻和一些瓷器。不过并没有实现盈利。

后续

返回后，科尼利斯鼓动群众和水手进行远洋贸易，而弗雷德里克则与老师普兰修斯一起，绘制了更新、更准确的航海图。

第一次远东贸易成功后，出现了许多的远东贸易公司。大家意识到需要有更加多的船（数量）、更加多的存储空间和武器（火力储备）、更好的船只性能，来保证船队的安全。一些新生公司也派遣了一些船队走新航路进行贸易。

杨·哈伊根·范·林斯·霍滕发布东印度群岛的航线信息。

维尔瑟舰队：维尔瑟堡公司派出的远行舰队，抵达亚齐。和亚齐的领主阿劳丁（此时也在和葡萄牙人贸易）进行交涉。要求用荷兰人的武器进攻柔佛，解决外患。

马兰哈雅蒂：女海军上将，寡妇军团。完全由寡妇组成的战斗力强大的军队。在葡萄牙东印度军官阿方索·文森特的挑拨下（告诉她万丹事件的始末），杀死了科尼利斯，囚禁了弗雷德里克。

剩下来死里逃生的荷兰人最终1600年返回了荷兰。

巴伦支

威廉·巴伦支（荷兰名：Willem Barents,1550年-1597年6月20日），荷兰探险家、航海家。巴伦支生活在荷兰拥有海上霸权，被称为“海上马车夫”的时代。在阿姆斯特丹商会的支持下，巴伦支一生致力于==开拓通过北冰洋的欧亚东北航道== 。这次具有历史意义的航行中，他们不仅发现了斯匹兹卑尔根群岛（今属挪威），而且到达了北纬79°39′的地方，创造了人类北进的新纪录。他们用船板搭建了一个小屋避寒，这个小屋在1871年被再次发现。

在北极过冬，新地岛。

荷兰人探索北极航线的一次尝试：不跟西班牙葡萄牙人交战就能够到达远东。

第二舰队的故事⚓︎

老牌公司扩大投资规模到60万荷兰盾。1598年，命令范聂克，一名贵族当作船队司令，取消了船员议会制度而是采用司令制度，用8艘船，驶向万丹进行贸易。

毛里求斯就是这只船队遭遇海难停下来补给的时候发现的。最开始被葡萄牙人发现，但是因为资源不多被遗弃：荷兰人因为没有吃的，只能吃岛上的渡渡鸟，最终活了下来，并且用莫里斯亲王给毛里求斯命名。毛里求斯也被当成荷兰后续的殖民过程中的中转站。

尽管8艘船在好望角被迫冲散，但是打头三艘船抵达后依然获准继续和万丹人贸易，因为万丹和葡萄牙的关系恶化，葡萄牙扶植其他苏丹打压万丹并爆发冲突，而万丹人寄希望通过和荷兰人的合作抗衡葡萄牙人。

后来，在好望角被冲散的舰队也来到了万丹会和。在1599年，装满了4艘商船的香料返回了荷兰，剩余船只前往香料群岛寻找更多利益。

在马杜拉岛，又和当地人产生冲突，因为返回的第一舰队的成员根本没有告知荷兰人曾经和马杜拉岛的世仇（杀死其国王，自己被打跑，很不光彩），导致第二舰队和当地人爆发冲突，船员被扣留，只得拿钱赎人。

在1598年3.3，最终抵达了香料群岛的安汶。

香料

香料群岛，这里是肉豆蔻和丁香的主要产地。阿拉伯商人12～13世纪抵达了这里，并把这里的香料通过威尼斯商人卖到欧洲，但是阿拉伯人并没有告诉欧洲人香料的来源，欧洲人只得自己探索。1511～1512年葡萄牙人最先抵达了香料群岛。10年后，麦哲伦的船队抵达菲律宾，开始向这里进行渗透，等到1598年荷兰人到达香料群岛的时候，这里的权力已经犬牙交错。

安汶因为战争没有什么香料库存，荷兰人只得分兵前往特尔纳特，以及南部的班达群岛。这一次颇顺利抵达，并且装满香料后返回了荷兰。这一次航行获得了400%的收益，并且船员死亡人数只有15人，这种巨额收益成为了最好的煽动工具。

特尔纳特和安汶，依然是目前印度尼西亚的马鲁古群岛的南北行政中心，因为这里一直是进出口香料贸易的集散地。

1598年

除了第二舰队之外，还有一些荷兰公司（鹿特丹和麦哲伦公司）同样派出了贸易团队，走西南航线进行贸易。只不过他们的探索性质大于贸易性质。

鹿特丹、安特卫普、代尔夫特。

范德哈根：黑奴贩子、高利贷者。

范德梅肯：银行股东。鹿特丹首富。

勒梅尔：第一个玩做空的人。

南北荷兰的分裂：南部荷兰：天主教地区，10个省，北部荷兰：7个省，加尔文教地区。

鹿特丹舰队的故事⚓︎

1598年6月27日，由鹿特丹公司派出5艘船，走西南航线，绕过麦哲伦海峡，进入太平洋。

最著名的人是威廉·亚当斯，曾经参加过击败无敌舰队的1588格瑞福兰海战，后来的三浦按针。（正好这段时间看那个美剧《幕府将军》，讲述的故事恰好重合了。

花了半年时间才抵达第一舰队当时抵达的地方。在固年岛和葡萄牙人交战。度过麦哲伦海峡，遇见了巴塔哥尼亚巨人，身高3m，无独有偶的是麦哲伦也在这里遇见并捕获了一些巨人，想要带回国。

第一艘船: 臭名昭著的荷兰人巴尔塔萨，率领一艘失散的船，在智利西南的卡斯特罗镇，先是接触土著，答应他们打西班牙人，然后假意帮助西班牙人打土著，趁机杀死一些主要军官，借助火炮清除西班牙的统治，并引诱土著进城镇，杀死土著。占领了卡斯特罗镇。不过，在西班牙妇女巴赞和西班牙后来援军的攻击下，荷兰人还是被赶跑了。最终抵达了香料群岛。在这里被葡萄牙人杀死。
第二艘船: 船长是塞巴尔德，船只和其他船都分散了，船员不满想要回国，船长迫于人数压力无力镇压，只得答应，返程时候碰到了奥利维尔·范·维尔特 的船队，是荷兰第一个环球航行的航海家。塞巴尔德说服船员跟随维尔特一起航行，试图找到去香料群岛的航路并进行补给，但是随着联合船队再一次被吹散，塞巴尔德只得返回鹿特丹。135个人只有36个回到了自己的祖国。
第三艘船: 船长是庞普，曾经的商业间谍。和前面两艘船一样失散了，漂流出麦哲伦海峡到达了智利的瓦尔帕莱索，西班牙人的总督城市，政治和商业的中心。抛锚下船，试图假扮葡萄牙人被识破，关进了监狱。1600年作为交换俘虏的一部分获释，最终回到荷兰。
第四、五艘船: 一艘船船长是德科德斯，在失散后与旗舰一起航行，在摩卡岛被土著（马普切人）杀死。船队选择横渡太平洋。在中途抵达夏威夷。一些船员选择留在了夏威夷。两艘船继续起航，中途遭遇风暴，旗舰沉没。剩下的船只能一直漂流。1600年4月，24个几乎濒死的船员，在几乎完全无法继续生存的情况下到达了日本。

岛津义久、小早川秀秋（关原合战临阵倒戈的石田三成军）

1598年丰臣秀吉去世，五大佬制度中德川家康实力雄厚。本来德川军不占优势，但是通过从荷兰船队上卸下来的火炮，对犹豫不决的小早川秀秋进行恫吓，让其按照约定进行倒戈，推动了关原合战的最终胜利。

最后，德川任命威廉·亚当斯为外交顾问，甚至让他制造一艘西式帆船进行远航。最终抵达了墨西哥。家康总体来说，对远来的荷兰人比较友好。不过由于荷兰人无法上船进行维修，船只最后在日本沉没了。

摩卡岛

德雷克船长和鹿特丹舰队都曾经到达过这个小岛，因为茂密的原始雨林很适合海盗藏身和寻宝。

恩科门达制度：？

西班牙在殖民地的听证会制度：？

奥利维尔舰队的故事⚓︎

奥利维尔·范·维尔特。隶属麦哲伦公司（和那个环球航行的麦哲伦不是同一个），第一个环球航行的荷兰人。打算出海，寻求贸易、抢劫西班牙贸易船队（珍宝船队）。组建的船队

1598年9月13日，出航。在英格兰普利茅斯补给的时候遇到了曾经参加卡文迪许环球航行的梅利斯船长，一同出发。

在西非海岸补充淡水，被葡萄牙人发现，交战中死了十几个人。到达里约热内卢，和葡萄牙人交战，又有死伤，没有补给，渡过麦哲伦海峡，因为哗变，进程十分缓慢。

刚走出西部河口，船只失散了，腓特烈号一直没有出现，后续也没有出现在历史记录中。成为了幽灵船。船队里只剩下两艘船，在摩卡岛进行了补给。中途通过智取抢下一艘西班牙大帆船，并且借助大帆船的旗号骗过守军，炮轰了瓦尔帕莱索、利马等西班牙控制的城市，劫掠了许多物资。考虑到中美洲地区有西班牙的舰队护航，抢到甜头的奥利维尔决定横渡太平洋。1600.9月，到达关岛。

在菲律宾，（苏禄海战），伪装法国人失败，先下手为强的荷兰人轰击了港口，逼迫西班牙人搬救兵来围剿。奥利维尔破釜沉舟以少胜多，打沉了西班牙大帆船，尽管自己的旗舰桅杆烧断，好歹是活了下来，另一搜小船则被西班牙人俘虏，船员被带回马尼拉处死。

逃出生天后抵达文莱，遇到了葡萄牙商人曼努埃尔·路易斯。除了进行利益交换货物交换之外，还讲述了自己的传奇经历，葡萄牙人也分享了日本的情况，说到了帮家康做顾问的荷兰人的故事，以及日本借助西班牙制衡葡萄牙人势力的情况。

奥利维尔通过闽商得知了文莱当地人试图夺下船只的计划，于是迅速修好船连夜出逃，在爪哇岛附近进行了一系列香料贸易之后返回开普敦，在1601年8月回到了鹿特丹港。

他已经43岁了。此后的人生再也没有继续出海，而是继续经营自己的酒馆。直到1627年病死。

此次航行据说带回了60t的香料，普遍认为是存疑的，因为事先约定航行回来的物资是免税的，没有经过官方的核对，而且当局也有意制造出“出海能挣大钱”的风气，鼓动民间资本的加入和探索船队出海。但是毫无疑问这依然是一次成功的航行，取得了很好的经济效益。

西班牙珍宝船队

伴天连追放令: 驱逐异教。1587

1543葡萄牙人首次来到日本。1584年葡萄牙和日本建立贸易，1596年，圣菲利浦事件、1597年26圣徒殉教事件、朱印船许可制度。

第三舰队的故事⚓︎

1599年，借助和莫里斯亲王的关系，老牌公司组建新的第三舰队出航，不同以往的是，派出了三艘吨位更大的（500t）的大船，并且==要求建立贸易据点、允许向葡萄牙人自由开火== 。

船长是史蒂芬·范·德哈根，一个生平独特的司令官。

1600年10月7日，第三舰队出航。在西非海岸和葡萄牙人的遭遇战均有小亏。最后抵达了苏门答腊岛南部万丹控制的楠榜（因为万丹意识到欧洲人想要香料，为了继续贸易，选择了向北继续扩张）。

在楠榜采购一部分香料（主要是胡椒），前往安汶。遇见了第二舰队留在这里负责训练和帮助当地人的20几个荷兰人。

安汶国王要求在进行贸易的同时帮助打击葡萄牙人在东帝汶的据点。两方==签订条约==。这为后来香料群岛的悲惨故事埋下了伏笔。荷兰人答应以后会带更多的军队、火器和士兵帮助安汶，并帮助安汶修建堡垒，而当地人许诺进行香料贸易。

在东帝汶的葡萄牙人修建了坚固的堡垒，联军没法攻克，只得撤退。最终第三舰队带回了很多的香料、胡椒、檀香等。1601年返回了荷兰。

我的总结

实际上，单次航行成功带来的巨额利益，对当时的欧洲人来说是无比巨大的，甚至对于那些市井百姓，有了逆天改命的机会。
当局十分希望有民间资本的加入、鼓动人们出海、航行；对于航行的收获，也可能有各种夸大
后来的殖民者对于当地人和先来的殖民者之间的矛盾，充分利用；
欧洲人有十分丰富的航海经验、十分敢拼的水手（也可以说不怕死、市井混子），充当那些为了利益不择手段的资本家的打手；

VOC为例，不少航行舰队的出航时间其实十分密集，前后跨度不过1年，同一时刻，可能有许多人的路线正好交织在一起；
从世界史的角度看，很有趣。比如在这几期的故事里，通过远在欧洲的荷兰人的船队，串联起来：葡萄牙传教士、西班牙船队、日本江户幕府、菲律宾、关岛、太平洋土著、香料群岛的统治者、福建的中国商人等等，几乎跨越了半张世界地图。

新布拉班特公司⚓︎

第四舰队的故事⚓︎

卡加延之战：袭扰东南沿海的倭寇被击退后，选择南下到菲律宾掠夺西班牙殖民者